Kite


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Le kite (kite, kite de puissance) est tout sport où la puissance d'un cerf-volant (du kite anglais - "kite") est utilisée comme force de traction. Il s'agit d'un équipement sportif qui peut remorquer une personne sur l'eau, la terre, la neige ou être utilisé pour sauter et glisser.

Pendant de nombreux siècles, des cerfs-volants de différents modèles sont montés dans le ciel de différents pays du monde, ravissant les observateurs sur terre par leur beauté, leur variété de formes et la grâce indescriptible des pirouettes que ces structures fantastiques ont peintes dans les airs. Mais les cerfs-volants ne servaient pas seulement d'attribut obligatoire des festivités dans certains pays (Chine) et d'amusement pour les enfants dans d'autres. Il y a eu des tentatives répétées d'utiliser ces belles structures à des fins plus prosaïques. Par exemple, au début du 18e siècle, George Pocock a utilisé des cerfs-volants comme puissance de propulsion alternative pour les navires. La conception, créée par l'inventeur, permettait au navire de se déplacer contre le vent, de plus, elle permettait à l'armateur d'éviter de payer la «taxe équestre» imposée à l'époque. Le cerf-volant, développé en 1903 par Samuel Cody, pouvait soulever une personne. C'est à l'aide d'une structure qu'il a inventée, attachée à un petit bateau, que Cody a pu traverser la Manche.

Le temps a passé - le champ d'application des cerfs-volants d'une conception toujours plus parfaite s'est élargi. Le cerf-volant a été combiné avec succès avec divers équipements sportifs. En conséquence, des sports tels que le kitesurf (une combinaison d'un kite et d'une planche de surf), le kitesurf (combinant la planche et le wakeboard, le surf et le snowboard, le skate et, bien sûr, le kite), le kitesurf et le kiteskining (une combinaison étonnante de kite et de ski alpin ou snowboard). De plus, le kitebugging (une poussette de buggy de tricycle de sport spéciale attachée à un cerf-volant), le kiteskuding (body dragging - remorquage derrière un cerf-volant sur le sable), le kitesurf (remorquage d'un cerf-volant sur la surface de l'eau) sont apparus. Et, enfin, il faut mentionner le kitelifting (soulever une personne sur un cerf-volant est l'un des types de kitesurf les plus dangereux) et le kitemunwalking (pas moins dangereux de sauter de grandes hauteurs à l'aide d'un cerf-volant).

Un vent très fort est nécessaire pour le kite. Idée fausse - il existe différents types de cerfs-volants, beaucoup d'entre eux peuvent être utilisés dans des vents relativement légers, et certains (par exemple, le système "KiteSki", qui comprend des skis nautiques et un cerf-volant delta à 2 lignes) peuvent se déplacer contre le vent. Il faut garder à l'esprit que plus la vitesse du vent est faible, plus l'aile sera grande pour le kite.

Faire tomber un cerf-volant dans l'eau est un gros problème pour les athlètes. Ce n'est pas vrai. De nombreux modèles de cerfs-volants modernes (comme le "Wipika" et le "KiteSki" susmentionné) sont équipés d'un système de lancement d'eau. Le redémarrage des cerfs-volants BOW n'est pas non plus difficile.

Le BOW, comme les autres cerfs-volants gonflables plats, "plonge" souvent. Non, la stabilité de cette aile est assez élevée, grâce à la forme spéciale en C, ainsi qu'à l'utilisation du soulagement de la pression sous l'aile (Sweep), qui déplace le centre de gravité vers l'arrière. Le cerf-volant, qui est au bord de la fenêtre de vent, ne plonge pas, mais recule et commence à flotter, permettant à l'athlète de prendre le contrôle de ce qui se passe et d'aligner le vol du cerf-volant.

Apprenez à piloter un cerf-volant pendant longtemps. Opinion complètement erronée. Pour maîtriser les bases de la technique de contrôle du cerf-volant de voltige, une demi-heure suffit, vous devrez passer quelques heures de plus à apprendre les secrets du déplacement avec un cerf-volant pour le remorquage. Ensuite, c'est une question de pratique, et après quelques jours, vous serez en mesure de manier l'aile en toute confiance. Cependant, il convient de garder à l'esprit qu'une formation aussi rapide n'est possible que sous la direction d'un instructeur expérimenté. Après tout, la nature d'un équipement sportif aussi original qu'un cerf-volant est assez particulière, il est difficile de maîtriser un cerf-volant seul, alors qu'il existe une forte probabilité de blessure en raison d'un manque de connaissances et d'un manque de compétences et de capacités nécessaires.

Le kite est une activité pour les hommes. Parmi les athlètes maîtrisant le cerf-volant, il y a beaucoup de femmes qui obtiennent de grands résultats et des prix dans les compétitions. En effet, dans certains cas, le contrôle d'un cerf-volant nécessite de l'attention, une intuition et une sensibilité bien développées, et non une force brute.

Seules les personnes très riches peuvent faire du kite. L'équipement ne vous coûtera pas cher, surtout si vous avez déjà pratiqué un sport extrême. Par exemple, le ski alpin ordinaire ou le snowboard est tout à fait approprié pour le snowkite, tandis que le serpent lui-même coûte environ 300 $ plus un trapèze de 60 $. L'essentiel est de déterminer correctement les statistiques de vent, le lieu et le style de ski, afin d'acheter du matériel répondant à toutes les conditions.
Si votre élément natif est l'eau, alors pour le kitesurf au stade initial, vous pouvez utiliser un trapèze de snowkite ou de planche à voile (60 $) et n'importe quelle combinaison (70-150 $). Au total, un kit de démarrage usagé coûtera environ 500 $.
Il est à noter que l'utilisation de divers serpents pour le snowkite et le kitesurf ne devrait être qu'au stade initial, alors que la spécialisation du kite est assez importante pour vous. En acquérant de l'expérience, vous constaterez que ces équipements sont assez interchangeables.
Et, enfin, dans certains cas, le cerf-volant peut être utilisé sans équipement supplémentaire - pour le kitelifting (kitelifting - voler), le moonwalking (saut), le scudding (sanddragging - monter sur le sable sur les talons) ou le body surf (bodysurfing - glisser sur l'eau avec son propre corps) ...

Le landkite et le snowkite sont des activités extrêmement traumatisantes, le kitesurf est beaucoup plus sûr, surtout pour les débutants. Tout dépend de l'équipement que vous choisissez de déplacer sur une surface particulière. Par exemple. Mountainboard (VTT), planche tout-terrain (ATB) - une planche similaire à un skateboard ou à un snowboard, elle est tout à fait adaptée pour se déplacer sur une surface assez plate (asphalte, fond d'un lac asséché, plages d'argile de flux et de reflux, etc.), et ici, il n'est absolument pas adapté à la conduite sur terrain accidenté. Un attribut plus universel pour le landkite est le buggy de cerf-volant - un chariot bas spécial à trois roues équipé de grandes roues qui le rendent beaucoup plus facile à contrôler. Ce type de loisirs peut être recommandé en toute sécurité aux personnes de tout âge, même qui n'ont jamais pratiqué de sport auparavant. Ce type de kite est le moins traumatisant.
Le snowkite, sous réserve des règles de sécurité, de la sélection de l'équipement approprié et de la disponibilité de conditions météorologiques appropriées, peut également donner même à un débutant inexpérimenté beaucoup de sensations incroyables. L'essentiel est de bien comprendre la théorie et de ne pas se précipiter pour atteindre des sommets transcendantaux en un seul bond.
Enfin, le kitesurf en apparence si simple et sûr n'est en fait pas si facile à apprendre. Par exemple, vous devez prendre de la vitesse tout de suite (puisque les kitesurf, contrairement aux planches de surf, n'ont pas de flottabilité). Le cerf-volant offre une telle opportunité, et c'est là que les débutants inexpérimentés commencent à avoir leurs premiers problèmes - après tout, une erreur à grande vitesse entraîne des impacts assez visibles sur l'eau (il s'avère que cela peut être très dur), dont la surface insidieuse en constante évolution est capable de présenter beaucoup surprises inattendues.

Le kitesurf est le moyen le plus simple de se lancer dans le kite. Idée fausse. Le moyen le plus simple de maîtriser le landkite (sur un buggy), le snowkite, et seulement après cela, passez à la maîtrise de l'art du mouvement sur une surface d'eau glissante et trop instable.

La planche à voile est plus rapide, plus facile, plus facile à apprendre que le kite et l'équipement est moins cher. En effet, un véliplanchiste peut développer une vitesse assez décente, mais, par exemple, avec un vent minimum, le kitesurfeur va facilement et rapidement prendre l'accélération nécessaire pour effectuer des figures, alors que le surfeur commence à peine à planifier. Et le mouvement contre le vent pour un kiter ne sera pas difficile.
Le coût de l'équipement de planche à voile n'est en aucun cas moins cher qu'un équipement de kitesurf fonctionnant de manière similaire, mais le transport d'un kit de planche à voile n'est pas facile, alors que, par exemple, une ligne de kitesurf ou des foils d'hiver plus une planche peuvent être facilement transportés même dans les transports en commun. Et un autre avantage du kite est l'absence de lien rigide avec la saison de pilotage. Avec une petite modification, votre équipement de kitesurf est parfaitement adapté au snowkite.
L'apprentissage de la planche à voile n'est plus facile qu'au début - lors de la maîtrise du cours de base (entretien du matériel, sécurité, départ-arrivée, mouvement, virage, etc.), mais le développement des figures en kitesurf est beaucoup plus rapide, et il est plus facile d'obtenir des résultats sportifs ...

Une personne qui a déjà pratiqué divers sports (par exemple, la boxe, le skate et le parapente) ne perdra pas de temps à apprendre le kitesurf - tout fonctionnera sans préparation. Bien sûr, un corps bien entraîné, une expérience avec un skateboard et des compétences en parapente accéléreront la maîtrise du kite, mais ne remplaceront pas l'entraînement. Des compétences similaires aux techniques de maniement du cerf-volant peuvent être apprises dans le processus de wakeboard (monter une planche derrière un bateau), mais même ce type d'expérience ne peut pas remplacer complètement la connaissance des règles de sécurité, de la théorie, de la pratique du pilotage, etc., qui ne peut être acquise que sous les conseils de formateurs expérimentés.

Se familiariser avec le kite devrait commencer par l'achat de matériel. Bien sûr, à notre époque, il ne sera pas difficile d'acquérir du matériel. Mais apprendre à l'utiliser correctement vous-même a peu de chances de réussir. Après tout, le plus souvent, les débutants ne sont pas en mesure de déterminer correctement la vitesse d'écoulement d'air requise et soit ne peuvent tout simplement pas utiliser l'aile à cause de la vitesse du vent très faible, soit, à cause d'un vent trop fort ("overdose"), ils se retrouvent dans une situation désagréable. Par conséquent, les conseils d'amis "bien informés" et divers types de manuels d'auto-apprentissage est préférable de préférer la formation sous la direction de spécialistes qui peuvent en dire long sur les avantages et les inconvénients de tel ou tel équipement, de savoir s'il existe des conditions et des perspectives de ski dans votre région, quels moments d'entraînement sont les plus difficiles etc. De plus, dans les centres de kite pendant l'entraînement, vous pouvez acheter du matériel à prix réduit.

Vous pouvez faire du kite n'importe où - ce serait une surface plane. C'est ainsi que raisonnent le plus souvent les débutants inexpérimentés, choisissant les routes goudronnées pour l'équitation, et même les rues des petites villes. Le résultat est des cerfs-volants accrochés aux arbres, aux toits, aux lignes électriques (le plus souvent endommagés). Par conséquent, afin d'éviter d'endommager l'équipement coûteux, vous devez éviter les plages trop étroites, bordées d'arbres ou de lignes électriques et les autoroutes - après tout, la trajectoire d'un athlète utilisant la puissance de traction d'un cerf-volant est très difficile à prévoir, par conséquent, il est tout à fait possible de heurter une voiture roulant à grande vitesse. ...

Si vous voulez rouler souvent, vous devrez acheter beaucoup de cerfs-volants qui correspondent à des vitesses de vent différentes. En fait, le nombre n'est pas si grand - après tout, les cerfs-volants modernes ont une plage de vent assez large, leurs tailles vont au-delà de trois mètres, par conséquent, pour rouler dans des vents à des vitesses différentes, moins de cerfs-volants sont nécessaires qu'il y a, par exemple, 10 ans.

En substance, les cerfs-volants sont les mêmes - seul le design est différent. Non, les différences entre certains types de cerfs-volants sont assez évidentes, et ce n'est pas seulement le matériau utilisé ou la forme d'origine - parfois les cerfs-volants, extérieurement presque indiscernables les uns des autres, ont un design complètement différent et, par conséquent, ont des propriétés différentes. Par exemple, l'invention originale des frères Leganu (Dominic et Bruno) - une aile incurvée avec une structure gonflable qui permettait de se déplacer au près et équipée d'un système de levage à partir de la surface de l'eau, et ses diverses modifications, dont la couronne est à juste titre considérée comme un cerf-volant BOW (Banana Ocean Wing - "banana ocean wing "), a contribué au développement rapide du kitesurf.
Les cerfs-volants monocouche sans cadre de la NASA (nasawing, rogallo, NPW5, NPW9b) sont tout à fait intéressants, basés sur l'invention de Francis Rogallo - une aile souple, destinée à l'origine à la descente de vaisseaux spatiaux de la NASA. Ces motifs peuvent même être fabriqués à la maison en cousant à partir de deux morceaux de tissu rectangulaires. Avec de nombreux avantages (faible consommation de matière, forte poussée, etc.), ces ailes présentent un inconvénient important - une qualité aérodynamique relativement faible, qui, cependant, augmente régulièrement en raison de l'amélioration supplémentaire de la conception de l'aile. Par exemple, si la première aile de ce type (NPW5) avait une aérodynamicité d'environ 3,7, alors le dernier modèle SailWing a une qualité aérodynamique de 6 unités, comme les parapentes d'entraînement.
En outre, il existe des cerfs-volants à deux couches, dont le design s'apparente à un parapente - entre deux couches de tissu, le tissu nevura est cousu dans le profil de l'aile. Sur le bord d'attaque de l'aile, il y a des prises d'air équipées de soupapes (air dynamique), grâce auxquelles la structure est remplie d'un flux d'air entrant et acquiert une certaine rigidité.


Voir la vidéo: How to make ship kite, how to make boat kite, patang kese banate hai, kite making from plastic bag (Mai 2022).