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Moteur diesel

Moteur diesel

Le moteur diesel est un moteur à combustion interne dans lequel:
- l'air est comprimé, dont la température s'élève à 600-700 ° C
- le carburant s'enflamme au contact de l'air chaud.

Les moteurs diesel ne sont utilisés que sur les camions. De nombreuses voitures particulières modernes sont équipées de moteurs diesel et, par exemple, en Europe, les gens préfèrent même les moteurs diesel aux moteurs à essence.

Le moteur diesel est moins puissant que le moteur à essence. Avec le niveau de technologie moderne, il s'avère souvent le contraire. Un moteur diesel moderne peut surpasser un moteur à essence en puissance, sans parler du couple, ce qui offre flexibilité et facilité de contrôle de l'accélération.

Les moteurs diesel ne sont efficaces qu'à haute cylindrée. Pour un moteur diesel, tout comme pour un moteur à essence, il n'y a aucune restriction de volume. Désormais, les voitures sont produites avec un volume de moteur diesel de 1,1; 1,3 litre, et même des motos avec un moteur diesel de 0,6 litre.

Même si le diesel est plus puissant, du fait de son poids, il perd en performances au profit de celui à essence. Aujourd'hui, les moteurs diesel utilisent les mêmes matériaux que les moteurs à essence, ils ne sont donc pas beaucoup plus lourds.

Le moteur diesel démarre moins bien en hiver. Si vous n'économisez pas sur les bougies de préchauffage et le carburant diesel d'hiver, il démarrera avec la même facilité en cas de gel.

Un moteur diesel avec une turbine consomme plus de carburant. Paradoxalement, une turbine dans un moteur diesel, contrairement à un moteur à essence, réduit la consommation de carburant. Cela est dû au couple en forte augmentation, qui permet à la machine d'être conduite plus calmement.

Le moteur diesel doit être réchauffé pendant une longue période. Si le moteur diesel est réchauffé régulièrement, des résidus de carbone et de goudron restent sur les soupapes, ce qui, s'ils s'accumulent, peuvent entraîner un ajustement desserré de la soupape sur le siège et même son verrouillage. Mais, néanmoins, les turbodiesels ont besoin d'un bref échauffement au ralenti pour éviter les pannes de turbine.

Le moteur diesel est beaucoup plus difficile à entretenir et à réparer. La conception d'un moteur diesel est beaucoup plus simple qu'un moteur à essence, car elle ne s'enflamme pas à partir de l'étincelle produite par la bougie d'allumage, mais de la compression du mélange dans le cylindre. Et comme les conceptions simples sont toujours plus fiables, les pannes de ce type de moteur se produisent beaucoup moins souvent. Les moteurs diesel sont également beaucoup plus faciles à entretenir et à réparer pour une bonne raison.

Le moteur diesel est extrêmement bruyant. Un moteur diesel avec un bon silencieux et un système d'admission moderne fonctionne un peu plus fort qu'un moteur à essence, mais dans la plupart des cas, le son des moteurs à essence et diesel modernes est presque impossible à distinguer.

Tout diesel nécessite un bon carburant. Premièrement, de nombreux moteurs diesel, en particulier les moteurs atmosphériques, ne sont absolument pas exigeants en carburant. Et deuxièmement, même le moteur diesel le plus fantaisiste peut être équipé d'un séparateur d'eau et d'un filtre à particules, ce qui vous permettra de faire le plein de la voiture avec du carburant de toute qualité.

Les moteurs à essence sont encore plus fiables - ils sont mieux testés. Ce n'est pas vrai. Les moteurs diesel ont en moyenne une durée de vie 40 à 50% plus longue qu'un moteur à essence.

Il est inutile d'utiliser une électronique complexe dans un moteur diesel. Le moteur diesel permet l'utilisation de tous les systèmes complexes. Ainsi, dans un moteur diesel moderne, des systèmes tels que des injecteurs à commande électronique, une rampe d'alimentation commune à rampe commune et d'autres sont utilisés.

Il est impossible de forcer un moteur diesel. Oui, les diesels sont moins faciles à régler que les moteurs à essence, mais il est toujours possible d'augmenter la puissance de 1,5 fois sans augmentation significative de la consommation de carburant.

La transmission automatique et le diesel ne sont pas compatibles. Le moteur diesel s'accouple encore mieux avec la transmission automatique que le moteur à essence en raison du couple plus élevé, qui entraîne mieux le convertisseur de couple.

Les gaz d'échappement diesel sont plus polluants pour l'environnement. Avec l'utilisation de convertisseurs catalytiques, de la recirculation des gaz d'échappement et du filtre à particules, les gaz d'échappement des moteurs diesel peuvent répondre aux réglementations environnementales les plus strictes.

Une voiture diesel est moins chère qu'une voiture à essence. Avec un niveau d'équipement égal, une voiture à moteur diesel coûtera plus cher qu'une voiture à essence en raison de l'utilisation de systèmes électroniques et de purification plus coûteux, mais son fonctionnement sera moins cher.

La charge vibratoire du moteur diesel est trop élevée. Avec un nombre pair de cylindres dans une rangée, la charge de vibration d'un moteur diesel est tout à fait acceptable, mais si c'est l'inverse, alors cette affirmation devient vraie.

Le moteur diesel est rempli de la même huile que le moteur à essence. Pour les moteurs diesel, il est préférable d'utiliser une huile spéciale et il vaut la peine d'étudier attentivement les types de moteurs diesel auxquels elle est destinée.


Voir la vidéo: Comment fonctionne un moteur Diesel? (Juin 2021).