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Les projets les plus secrets des services de renseignement américains

Les projets les plus secrets des services de renseignement américains

Les scientifiques et les chercheurs sont constamment limités dans leurs recherches en raison du manque de financement. En conséquence, les ingénieurs et scientifiques qui travaillent pour les agences gouvernementales de renseignement peuvent faire des choses très inhabituelles et intéressantes.

Dans le même temps, ils n'assument en fait pas la responsabilité de leur travail. Après tout, même un échec majeur sera caché sous le timbre "Top Secret", et toutes les pertes seront annulées d'un léger coup de stylo.

Ce qui se passe dans les entrailles de la CIA, on ne peut que le deviner. Mais il y a des projets secrets dont le public a eu connaissance.

"Noix de muscade". Les Américains n'ont pas osé immédiatement tester la bombe atomique sur leur continent. Au départ, les tests ont eu lieu dans l'océan Pacifique, sur des terres spéciales. Pour les États-Unis eux-mêmes, cette approche était très avantageuse. Après tout, les explosions pourraient être menées sans crainte sur un vaste territoire loin des métropoles humaines. Cependant, le transport de spécialistes et de matériaux sur de longues distances est devenu assez coûteux. La tâche s'est posée - de trouver un endroit sûr sur le territoire du pays, de sorte qu'il ne soit pas non plus loin du site de développement des armes nucléaires. Les scientifiques y ont travaillé à Los Alamos, au Nouveau-Mexique. Un projet a été créé appelé "Nutmeg", dont le but était de trouver un tel endroit. Il semblait qu'un désert au milieu de nulle part serait l'option idéale. Un tel emplacement a été trouvé au Nevada. De plus, des pistes antérieures avaient déjà été construites, utilisées lors des exercices de la Seconde Guerre mondiale. Pour le test, un terrain de 687 kilomètres carrés a été attribué, qui appartient à l'État. Aujourd'hui, il est connu sous le nom de Nevada Proving Grounds, et la zone la plus classée est devenue "Area 51". Ils disent que c'est là qu'ils sont engagés dans l'étude d'objets extraterrestres.

Projet Aquiline. Au début des années 1960, les Américains décident de commencer à développer puis à tester le premier avion guidé sans pilote. En conséquence, sur la base de ces travaux, l’avion «Predator» a été créé, qui est utilisé lors d’opérations militaires récentes, en particulier au Moyen-Orient. L'appareil a été créé de telle manière qu'il est devenu similaire et ressemblait à un oiseau - un aigle ou une buse. Il y avait une caméra à l'intérieur de l'avion qui filmait tout ce qui se passait. En outre, l'appareil était littéralement bourré d'équipement de suivi électronique et de capteurs. Le but initial du projet était d'étudier la mystérieuse embarcation créée par l'URSS et qui, comme on l'a connue à l'aide de données satellitaires, était en cours de test en mer Caspienne. Jusqu'à présent, le projet reste classé. Et les journalistes britanniques ont déclaré qu'Aquiline aurait dû en savoir plus sur notre ekranoplan. Le drone a été créé et même testé. Cependant, de fréquents accidents à l'atterrissage ont contraint les autorités à fermer le programme.

Projets "Ornithoptère" et "Insectoptère". La CIA n'a pas pensé à la copie réussie d'êtres vivants dans la technologie. Quoi de mieux que des robots télécommandés, qui ne peuvent être distingués extérieurement des animaux ou des oiseaux? Le projet Ornithopter visait à créer un appareil qui copie un oiseau. Il devait fusionner le plus possible avec la nature et être capable de battre des ailes comme une créature vivante à plumes. Le petit drone était censé ressembler à un corbeau ordinaire. On a supposé que cet «oiseau» pourra s'asseoir sur les rebords de fenêtre et photographier tout ce qui se passe dans le bâtiment. Et le projet de l'insectoptère était de créer une machine encore plus petite. Extérieurement, elle était censée ressembler à une libellule. Cependant, copier la nature s'est avéré assez difficile. En conséquence, la CIA a choisi d'utiliser simplement les animaux à des fins de renseignement. En particulier, des pigeons avec des colliers spéciaux ont été utilisés, dans lesquels une caméra a été construite. Mais le poids de l'équipement s'est avéré assez lourd pour les pauvres oiseaux. Ils sont rentrés chez eux, mais ils l'ont fait à pied. Les pigeons n'avaient tout simplement pas la force de rentrer. Et cette direction du projet a finalement été fermée. Mais la direction scientifique la plus étrange a été le développement du "Sonic Pussy". Les services spéciaux ont implanté des appareils d'écoute directement dans les chats domestiques. Cependant, ce développement a également été abandonné après qu'un agent vivant a été renversé par une voiture, et le second est allé trop loin de chez lui à la recherche de nourriture.

Projet "57". Ayant mis la main sur les armes nucléaires, il a fallu étudier leurs propriétés et leurs capacités. Pour cela, plusieurs projets spéciaux ont été créés. Celui-ci, en particulier, a été réalisé sur un site d'essai au Nevada. Une imitation d'un cas a été faite lorsqu'un avion avec une arme nucléaire a explosé dans le ciel, et une substance radioactive a été pulvérisée dans l'atmosphère. L'expérience a été la première en Amérique à tester une bombe «sale». Les scientifiques ont calculé que lorsque les explosifs entourant une ogive nucléaire explosent, la réaction en chaîne peut être arrêtée, mais le plutonium entrera toujours dans l'atmosphère. Cependant, on ne le savait pas avec certitude, on ne savait pas exactement combien de matières radioactives entreraient dans l'air et dans quelle mesure elles pourraient se propager. Les services militaires et spéciaux ont décidé que de tels tests étaient nécessaires pour le pays, car de plus en plus d'ogives ont commencé à apparaître dans les avions. En conséquence, tôt ou tard, une catastrophe avec la participation d'un avion transportant des armes nucléaires devait se produire. Et c'est arrivé, bien plus tôt que beaucoup ne le croyaient. Un site d'essai appelé Zone-13 a été choisi pour l'expérience. Les ouvriers y ont placé des milliers de bols collants. Ces produits métalliques ont été traités avec de la résine adhésive. Il était censé capturer et retenir les particules de plutonium qui sont entrées dans l'atmosphère après l'explosion aérienne. Des pseudo cloisons ont été créées pour montrer l'effet d'une explosion dans les bâtiments urbains. Des routes pavées ont été posées à côté d'eux et des voitures ont même été garées. Pour comprendre comment le plutonium affectera les êtres vivants, 109 chiens, 31 rats, 10 moutons et 9 ânes ont été placés dans des cages spéciales. L'explosion s'est produite le 24 avril 1957 à 6h27. L'ogive a explosé de manière à simuler un accident d'avion. Après le dépôt de poussières radioactives, il s'est avéré que 895 acres carrés de territoire étaient contaminés. Le plutonium est l'une des substances les plus dangereuses et les plus mortelles connues de l'homme. Si seulement un millionième de gramme de cet élément pénètre dans notre corps, cela entraînera la mort. Dans le même temps, le plutonium conserve son danger de mort pendant 20 mille ans. Grâce à ces tests, les scientifiques ont beaucoup appris sur les effets du plutonium. Les animaux de laboratoire y ont contribué. Ce n'est que maintenant que les résultats de l'étude sont restés classifiés. Les Américains ont découvert que le plutonium ne pénètre pas profondément dans le sol. Il va tout en haut, restant allongé là-bas. Le projet a duré un an et la zone s'est avérée si fortement contaminée qu'il était tout simplement inutile de la nettoyer. C'était également impossible. En conséquence, la décharge a été bouclée avec du fil de fer barbelé et tous les matériaux faisant l'objet de l'enquête, y compris les voitures, ont été brûlés.

Dr Frizlaw. Il est même difficile d'appeler cela un projet, c'est plutôt une mission. En janvier 1968, un bombardier B52G a survolé le Groenland avec une mission secrète. Quand soudain un incendie s'est déclaré à bord de l'avion. Presque tous les membres de l'équipage se sont échappés en sautant avec un parachute. L'appareil lui-même s'est écrasé dans les glaciers du Groenland. Mais lorsqu'ils ont touché le sol, les explosifs d'au moins trois bombes nucléaires à bord ont explosé. Une puissante explosion a dispersé du tritium, de l'uranium et du plutonium sur une vaste zone. Les services militaires et spéciaux ont été confrontés au même projet «57», mis en œuvre uniquement dans la pratique. Les flammes intenses ont fait fondre la glace et au moins une bombe est tombée sous la glace jusqu'au fond de l'océan. L'armée a tenté de la retrouver, mais l'opération n'a pas abouti. Le projet 57 a déjà fourni suffisamment de données sur ce qui se passe lorsqu'un explosif explose autour d'une ogive nucléaire. On savait que la substance radioactive se répandait sur une vaste zone. Cependant, l'armée et la CIA ne s'attendaient pas à devoir affronter cela si tôt. Par conséquent, il n’existait tout simplement pas d’équipe d’intervention rapide, correctement formée et équipée, pour éliminer les conséquences d’une telle catastrophe. Et un groupe de scientifiques et de militaires assemblés à la hâte a été envoyé au Groenland pour essayer sur place de faire face à la pire contamination radioactive de l'histoire due à l'explosion d'une bombe «sale». Une équipe appelée "Dr. Freezlaw" n'a trouvé que la moitié des matières radioactives déversées. Des spécialistes nettoient la zone depuis 8 mois. Ils ont collecté 10 500 tonnes de débris radioactifs, de glace et de neige incandescentes. Ils ont ensuite été emmenés en Caroline du Sud, où ils ont ensuite été détruits.

Opération Morning Light. Et cette opération top-secrète est liée au nettoyage du territoire de la contamination radioactive. Seulement cette fois, ce ne sont pas les Américains, mais les Russes qui en sont la source. En septembre 1977, l'URSS a lancé le satellite Cosmos-954 dans l'espace. Naturellement, il devait, entre autres, espionner également les États-Unis. L'appareil pesait environ 4 tonnes. Quelques mois à peine après le lancement de l'appareil, les Américains ont réalisé qu'il avait des problèmes. En décembre, des experts ont rapporté que le Cosmos-954 commençait à descendre de son orbite. Si l'URSS ne prend aucune mesure d'urgence, l'appareil tombera sur Terre. Les analystes se sont mis au travail, ils ont calculé que si les Soviétiques n'agissaient pas, le satellite ferait un atterrissage d'urgence en Amérique du Nord. L'administration Carter a fait une demande à l'URSS, nos militaires ont été forcés d'admettre qu'il y avait environ 30 kilogrammes d'uranium enrichi à bord de l'installation. La CIA et le gouvernement américain ont décidé de ne pas signaler cela au public afin de ne pas semer la panique. Après tout, cela pourrait entraîner des actions de la population avec des conséquences inconnues. Le public ne savait rien de la catastrophe à venir. Mais à cette époque, l'Amérique avait déjà une équipe formée qui pouvait répondre à de tels incidents. Les gens ont été avertis et ont commencé à attendre leur discours dès que le satellite tombe sur Terre. L'engin a en effet débarqué en Amérique du Nord. C'est arrivé à des milliers de kilomètres au nord du Montana, dans la toundra canadienne. Assez rapidement, des spécialistes du nettoyage radioactif de la zone ont atteint le site de la catastrophe. Ils y ont travaillé pendant plusieurs mois, ayant réussi à localiser environ 90% de tous les fragments de satellite. Plus tard, les autorités ont calculé que s'il effectuait une orbite supplémentaire, il tomberait dans des zones beaucoup plus peuplées de la côte est des États-Unis.

Projet Kiwi. Les années 60 du siècle dernier ont été marquées par la course à la lune de deux superpuissances. Cependant, peu de gens savent que non loin de la célèbre Zone-51, il y avait un autre objet classifié - Zone-25. Là, des spécialistes américains préparaient un projet encore plus bruyant - un vol vers Mars sur une fusée utilisant du combustible nucléaire. Cette idée a été nommée NERVA. Le vaisseau spatial Orion conçu pour sa mise en œuvre était censé être aussi haut qu'un bâtiment de 16 étages. Il était prévu qu'il puisse livrer 150 personnes à la fois sur Mars en seulement 124 jours. Au démarrage de la fusée, un énorme nuage de poussière radioactive aurait dû se lever, qui aurait été généré par des moteurs nucléaires. À pleine charge, il chaufferait jusqu'à environ 2000 degrés et serait refroidi avec de l'azote liquide. Les scientifiques de Los Alamos ont décidé de tester ce qui se passe si l'un de ces moteurs explose soudainement. Ce projet a été nommé "Kiwi". En janvier 1965, un tel moteur a été lancé avec du combustible nucléaire et il n'était plus refroidi. Lorsque le réacteur a chauffé jusqu'à 4 mille degrés, il a explosé. Une violente explosion a dispersé 45 kilogrammes de combustible radioactif sur un quart de mille. Les scientifiques ont pris l'air et mesuré la quantité de rayonnement qui pénétrait dans l'atmosphère. Cependant, ces données sont restées classifiées. Et cinq mois plus tard, il y a eu un véritable accident - le moteur a surchauffé lors de l'assemblage d'un autre prototype, Phoebus. L'explosion a été causée par un conteneur accidentellement vide contenant de l'hydrogène liquide.

Projet Kempster-Lacroix. Lorsque les Américains développaient leur avion furtif, le projet s'appelait "Oxcart". Ensuite, toutes les nouvelles technologies ont été créées dans "Zone-51". Les scientifiques ont essayé de faire disparaître l'avion du champ de vision radar ou de leur rendre le plus invisible possible. Pour cela, des matériaux ont été créés pour absorber le rayonnement des dispositifs de suivi. Les États-Unis ont utilisé dans des projets ses derniers développements liés à l'espace, ainsi que les dernières technologies électroniques. Mais ensuite Kennedy a ordonné d'effectuer un vol de reconnaissance secret au-dessus de Cuba. Les États-Unis étaient impatients de trouver les missiles à tête nucléaire installés par les Soviétiques. L'avion n'était pas encore assez prêt, malgré tous les efforts de ses créateurs. Pour résoudre d'urgence le problème de l'invisibilité, le projet Quimper-Lacroix a été proposé. Les scientifiques ont décidé que de gros canons à électrons devraient être placés à l'avant et à l'arrière de l'avion. Ils ont dû tirer des nuages ​​d'ions entiers de particules chargées. Ils absorberaient toutes les ondes envoyées par les radars ennemis. Et l'avion deviendrait ainsi invisible pour eux. Cependant, il est rapidement devenu clair qu'une radiation aussi puissante serait fatale pour le pilote. Mais les scientifiques ne se sont pas retirés - une combinaison de protection spéciale a été créée. Mais le tout premier vol d'essai a montré qu'un tel équipement était trop peu pratique et encombrant, rendant difficile le contrôle de l'avion. Puis le projet Quimper-Lacroix a été fermé sans gloire.

Projet Teck et Orange. Parmi les nombreux projets des services de renseignement américains, il y en avait clairement des faux, comme celui-ci. L'idée mal conçue et dangereuse était de provoquer une explosion nucléaire dans l'air. Le projet semblait devenir une image visuelle de la façon dont les scientifiques fous avec leurs expériences peuvent simplement détruire la planète entière. Dans le cadre de ce programme, des scientifiques ont conçu pour faire exploser deux bombes de 3,8 mégatonnes dans la haute atmosphère au-dessus de l'atoll Johnston, à 750 miles à l'ouest d'Hawaï. Une bombe nommée Tick a explosé à 50 miles au-dessus du sol, et Orange - à 28 ans. L'Amérique voulait étudier les conséquences des explosions pour savoir si l'Union soviétique avait fait quelque chose de similaire. La boule de feu qui est apparue dans le ciel a simplement brûlé les yeux de tous les êtres vivants qui se trouvaient dans un rayon de 225 miles de l'explosion. Toutes les créatures qui levaient les yeux à ce moment dans cette zone sans lunettes de protection, étaient simplement aveuglées. Parmi eux se trouvaient des centaines de lapins et de singes qui volaient dans l'avion à ce moment-là. Les têtes des malheureux animaux étaient fixées de manière à ce qu'elles regardent directement l'explosion et ne puissent pas détourner le regard. La majeure partie de l'océan Pacifique était temporairement sans communications radio. Le choc du spectacle était si fort que l'un des ingénieurs a déclaré avec horreur que les gens avaient presque brûlé la couche d'ozone. Mais avant même le début des tests, certains scientifiques ont averti que l'effet des explosions pourrait être catastrophique.Néanmoins, les militaires ont continué leur expérience.

Opération Argus. Les Américains ont continué à effectuer des explosions à haute altitude, les exécutant cette fois dans le cadre du programme Argus. Dans ce cadre, des missiles à ogives nucléaires ont d'abord été lancés à partir de navires. Cela s'est produit en août et septembre 1950 à bord d'un navire militaire américain ancré au large des côtes de l'Afrique du Sud. Puis les missiles X-17 ont soulevé trois ogives haut dans le ciel à la fois. Ils ont explosé à une altitude d'environ 500 kilomètres. On ne peut que deviner la vraie raison des essais nucléaires dans l’espace. Les scientifiques ont suggéré qu'une telle explosion dans le champ magnétique de notre planète, mais déjà au-dessus de l'atmosphère, pourrait créer une puissante impulsion électronique. Cela pourrait sérieusement interférer avec les missiles balistiques intercontinentaux soviétiques s'ils volent en Amérique à ce moment. Cependant, les résultats de l'expérience ont montré que l'impulsion magnétique résultante ne sera toujours pas suffisamment grave pour affecter d'une manière ou d'une autre les missiles. Le projet s'est donc avéré dangereux, mais finalement inutile.


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