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Les avions les plus sûrs

Les avions les plus sûrs

Lors du choix de l'avion à voler, de nombreux passagers préfèrent savoir quels paquebots sont statistiquement les plus sûrs. Et dans ce cas, les incidents liés au terrorisme n'ont pas été comptabilisés.

Boeing 737 CFMI. Avec la participation de ce paquebot, un accident se produit en 4 836 900 heures de vol. Il a été produit en 1984-2000, 1796 de ces Boeing sont toujours en service. La deuxième génération du 737e modèle a été réalisée au nombre de 1 988 avions, dont la plupart sont encore en service dans le monde. L'indice CFMI parle d'un modèle de moteur construit conjointement par la société américaine General Electric et les français de Snecma. La dernière catastrophe majeure impliquant ce paquebot s'est produite en août 2008. Puis près de Perm s'est écrasé "Boeing" appartenant au transporteur "Aeroflot Nord". L'avion avait 16 ans et 88 personnes se sont écrasées à bord.

Boeing 757. L'avion de ligne a été produit de 1982 à 2005. Un crash d'un tel «Boeing» tombe sur 13 744 400 heures dans le ciel. Jusqu'à présent, 973 appareils de ce modèle sont en service, bien que 1050 aient été produits. La société Boeing l'a développé pour remplacer l'ancien 727th. Le modèle 757e s'est avéré assez réussi, il est toujours utilisé par de nombreux transporteurs américains, dont les grands United et Delta. Et en dehors de l'Amérique, le paquebot est populaire auprès des transporteurs. Avec la participation de Boeing-757, il n'y a que 5 accidents mortels, dans lesquels 436 personnes sont mortes. On peut également rappeler que lors des attentats du 11 septembre, 2 de ces avions se sont écrasés suite à une attaque terroriste. Nous sommes tristement célèbres pour ce paquebot, grâce à la tragique collision avec le Tu-154 au-dessus du lac de Bade en 2002.

Airbus A320. Ce paquebot européen a été produit de 1988 à nos jours. Un accident se produit tous les 14 millions d'heures de vol. Actuellement, 4467 de ces appareils sont en service, et plus de 5 000 d'entre eux ont été produits. La ligne d'assemblage de l'A320 fonctionne même en Chine. Cet Airbus a plusieurs modifications - А321, А318 et А319. Ils sont également très populaires non seulement auprès des transporteurs à bas prix, mais également auprès d'entreprises réputées. Le nombre d'avions de ce modèle dans le ciel est énorme, mais seuls 8 accidents ont été constatés en 20 ans d'utilisation. Au total, environ 750 passagers y sont morts. C'est sur l'A320 qu'en janvier 2009, les pilotes ont réussi à se poser sur l'Hudson après avoir été heurtés par une volée d'oiseaux. Et en juillet 2010, un tel paquebot s'est écrasé au Pakistan lors de l'atterrissage. Ensuite, 152 personnes sont mortes.

Boeing 767. Un crash d'un tel avion représente 14,9 millions d'heures de vol. Les Boeing-767 ont commencé à être produits en 1982, ce qu'ils continuent de faire aujourd'hui. 867 des 1005 machines produites sont en service. Le modèle est l'un des modèles long-courriers les plus appréciés des transporteurs américains et européens. Au cours des 20 dernières années, les Boeing 767 n'ont eu que trois accidents, dans lesquels 536 personnes sont mortes. Ce sont ces paquebots qui ont percuté les tours jumelles lors des événements du 11 septembre. Le dernier accident impliquant un Boeing-767 s'est produit en avril 2002 dans le busan coréen. Puis, lors de l'approche à l'atterrissage, en raison d'erreurs du pilote, l'avion s'est écrasé et 129 personnes sont mortes.

Boeing 737 NG. La nouvelle génération de la série 737 est sortie meilleure et plus sûre que ses prédécesseurs. Un accident se produit tous les 16 millions d'heures de vol. Un tel avion a commencé à être produit en 1982, ce qui continue aujourd'hui. Jusqu'à présent, 2 583 de ces avions de ligne sont en service. Dans toute l'histoire de ses vols, il n'y a eu que trois accidents, avec la mort d'un total de 277 passagers. Cette dernière date de février 2009. Ensuite, l'avion du transporteur national turc Turkish Airlines s'est écrasé alors qu'il tentait d'atterrir à l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol. Les victimes étaient 5 passagers et 4 membres d'équipage.

Boeing 747. Cet avion est notoire. Après tout, la collision de deux Boeing 747 en 1977 sur la piste a coûté la vie à 583 personnes. Cet accident a le statut du plus important de l'aviation mondiale. Dans l'ensemble, cependant, la doublure montre des miracles de fiabilité. Il est produit de 1969 à nos jours. Un accident se produit en 17,3 millions d'heures de vol. Environ 935 des 1443 avions fabriqués sont toujours en service. Pendant près de 40 ans, le paquebot a été l'avion de passagers le plus lourd, le plus volumineux et le plus gros. Pendant 40 ans dans le ciel, des accidents mortels ne lui sont arrivés que 18 fois. Le plus récent incident majeur est arrivé à un paquebot de Chinese Airlines en mai 2002. Puis, en raison d'une mauvaise réparation du moteur, l'avion volant de Hong Kong à Taiwan s'est effondré dans le ciel. Ses restes, ainsi que 225 passagers, sont tombés à la mer.

Airbus A330. Cet avion est produit depuis 1993. Jusqu'en 2008, il n'y a eu aucun accident mortel avec sa participation. Cependant, le 1er juin, un avion A330 d'Air France en route vers Paris depuis Rio de Janeiro est tombé et a coulé dans l'océan Atlantique. Les raisons n'ont pas vraiment été clarifiées, car les boîtes noires n'ont pas pu être trouvées. La tragédie a coûté la vie à 228 personnes. A cette époque, l'A330 avait déjà volé environ 12 millions d'heures sans incident. Un autre accident majeur d'Airbus s'est produit en 2010 en Libye. Le paquebot s'est écrasé avec 103 passagers. Au total, 830 appareils de ce type ont été produits, dont 577 sont en service.

Airbus A340. Ce nouvel Airbus est en production depuis 1993. Au total, il y a environ 30 véhicules en service, le même nombre a déjà été commandé. Il n'y a eu aucun accident mortel associé à cet avion de ligne. Mais il a déjà volé plus de 13 millions d'heures. Cependant, ces excellentes statistiques n'intéressent pas particulièrement les transporteurs aériens. Le fait est que le modèle s'est avéré plutôt peu économique. D'autres modèles de cette classe, A330 et Boeing-777, se sont révélés beaucoup plus rentables. Le seul incident grave avec ce paquebot long-courrier s'est produit en 2005 à Toronto. Lors d'un atterrissage pendant un orage, l'avion d'Air France a atterri sans succès, de sorte que 43 personnes ont subi des blessures corporelles de gravité variable.

Boeing 777. Cet avion porte à juste titre le titre de plus sûr au monde. Il est produit depuis 1995, 742 machines sur 1040 produites sont en service. Le Boeing 777 a volé plus de 19 millions d'heures sans un seul accident mortel. Parmi les incidents, on ne peut que mentionner l'atterrissage d'urgence d'un paquebot British Airways à l'aéroport d'Heathrow, Londres. Le dysfonctionnement est apparu en raison de la pénétration de cristaux de glace dans l'échangeur de chaleur. L'accident a fait 13 passagers blessés, mais personne n'a été tué.


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